世界速度!550余城高铁经济链擎动城市腾飞

搜狐焦点阳江楼市资讯 2018-07-06 09:49:42
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高速铁路网络的加速布局,以少有的速度改变着中国城市的格局,而高铁经济效应正在推动城市功能和地位的变化,擎动城市加速腾飞。

中国高铁的发展日新月异,已是不争的事实。在国家经济大战略背景下,中国高铁总里程稳坐世界排名前列的位置,站在了全球高铁领域的最前沿。在一路领跑中,高铁成就,已经成为中国“大国形象”的新名片、经济发展的新引擎。高速铁路网络的加速布局,以少有的速度改变着中国城市的格局,而高铁经济效应正在推动城市功能和地位的变化,擎动城市加速腾飞。

“八纵八横”高铁路网成型,城市腾飞的黄金通道

国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司正式印发的《中长期铁路网规划》显示,我国“四纵四横”的高速铁路网将升级为“八纵八横”,到2020年,高铁规模将达到3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2030年,我国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。未来中国将形成以沿海、京沪等主干线路为主,以城际铁路为补充的高速铁路网,连通全国主要经济中心,打造城市群间1至2小时的高铁交通圈、大中城市间1至4小时交通圈,沿线各城市的“同城效应”将更加明显。

急速飞奔的高铁,不仅是现代社会更高效舒适的通行方式,更是一条贯通人流、物流、商流、信息流、资金流的“财富之路”,带动沿线城市经济圈更好更快发展。专业人士指出,高铁经济与城市发展的关系,主要体现在逐步递进的四个层面:一是生活工作方式的变革;二是人流带动的产业布局调整;三是城市群内部功能空间重塑;四是区域开发向纵深拓展和区域开发新轴线。归根到底,高铁,将会大大推动城市加速发展,成为经济腾飞的强大驱动力。

GDP增长量高出72%,高铁为经济发展注入新活力

在法国TGV高铁通车之前,里昂受巴黎的极化效应影响,成为逐渐空心化的城市。TGV通车后,巴黎产业开始沿线向外转移,随着人才、技术、资本等资源快速流入,里昂实现了经济崛起,一举成为法国第二大城市。而国家铁路局调研报告显示,从我国平均来看,拥有高铁和与完全没有铁路的城市相比,高铁城市的GDP增长量高出72%,可持续发展量提高55%。譬如武汉,武汉拥有16个高铁站,高铁网络覆盖大半个中国,被誉为中国“高铁之心”。凭借高铁的带动,2017年其GDP为13410.34亿元,同比上年增长8%,位列全国第八。

再看广东的邻居——长沙。在武广高铁开通后,其凭借独特的地理优势,积极承接珠三角地区的产业转移,仅2009、2010年两年间,就承接了3000多个产业转移项目。武广高铁这条黄金通道沿线城市,在线路开通前,影响区(整条线路)的旅游收入基本稳定在GDP的8%左右;线路开通后,仅是2014年,沿线城市旅游总收入对GDP的贡献率,比高铁开通前提高了约80%。可见高铁的开通,对沿线区域(即影响区)的经济增长具有明显促进作用,为沿线区域的经济发展注入了新的动力。

高铁时代下的万亿红利,滨海中央商务区昂首启航

2018年7月1日,万亿粤西大动脉——江湛铁路正式开通,昭示着粤西驶入“高铁时代”。江湛铁路将串联起粤港澳大湾区、北部湾城市群两大世界经济圈,对拉动沿线区域经济发展和加快产业转移的作用明显。在促进城市圈产业转型升级的同时,还会促进新兴产业的形成,拉动区域第三产业发展。这必然会推动区域旅游、物流业、商业、金融、房地产、娱乐等产业的繁荣勃发,形成新的经济带和增长极,加速区域经济的产业格局优化调整和变革。

一条高铁,撬动一座城市的经济腾飞。江湛铁路的开通,也让作为“一带一路”重要战略枢纽的阳江进入快速腾飞时期。而政府重磅规划的城南滨海新区,作为高铁经济效应在阳江的直接“受力点”,迎来了少有的巨大发展机遇,加快实现“城市开发”向“产业开发”的转型,以及“城市枢纽”向“枢纽城市”的升级,成为人流、物流、资金流和信息流的集散地。城南滨海新区,将成为阳江高铁时代下的红利高地!

为抢占高铁经济先机,力促优势产业释放活力,世界500强绿地控股集团紧随国家发展战略,启动阳江滨海中央商务区项目,以128万方高铁新城抢占粤西大动脉的万亿红利,定义阳江城市新中心。文化创意产业区、金融商贸区、智慧总部经济区三大产业区,甲级写字楼、商务写字楼、花园办公楼、会展中心、购物中心、滨水商业街、五星级酒店、商务酒店、康养酒店等多元业态,核聚动力,撬动全球财富!

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